[편집자주] 다사다난했던 2022년이 가고 2023년 계묘년 새해가 밝았다. 지난 2022년은 선거를 통해 중앙과 지방의 권력이 바뀌었으며, 코로나19 여파를 이기지 못하며 경제가 침체를 면치 못했다. 또 10.29참사 등 사회 곳곳에서 대형사건·사고가 이어지면서 시대의 큰 과제를 안겨주기도 했다. 이제 아쉬움이 컸던 1년을 보내고 새로운 희망을 품을 2023년을 맞이했다. 인천지역은 민선6기에 이어 민선8기 인천시정을 이끌고 있는 유정복 인천시장의 집권 2년차를 맞아 본격적인 지역 발전의 속도를 올려야 할 시기가 됐다. 유 시장은

[편집자주] 다사다난했던 2022년이 가고 2023년 계묘년 새해가 밝았다. 지난 2022년은 선거를 통해 중앙과 지방의 권력이 바뀌었으며, 코로나19 여파를 이기지 못하며 경제가 침체를 면치 못했다. 또 10.29참사 등 사회 곳곳에서 대형사건·사고가 이어지면서 시대의 큰 과제를 안겨주기도 했다. 이제 아쉬움이 컸던 1년을 보내고 새로운 희망을 품을 2023년을 맞이했다. 인천지역은 민선6기에 이어 민선8기 인천시정을 이끌고 있는 유정복 인천시장의 집권 2년차를 맞아 본격적인 지역 발전의 속도를 올려야 할 시기가 됐다. 유 시장은

[편집자주] 인천 송도국제도시를 영어통용도시로 지정하는 방안이 추진된다. 인천시는 외국계 기업과 외국인학교 유치가 필요한 경제자유구역(IFEZ)의 경우 외국인 거주 비율이 높아 일상생활에서 영어로 의사소통이 자유로워야 한다는 필요성을 제시하고 있다. 그러나 법적인 외국인 거주 공간이 아닌 대한민국 영토 내 도시 안에서 영어 사용을 의무적으로 정한 사례가 없어 논란이 일고 있다. 더구나 말 그대로 영어를 의무적으로 사용하도록 하는 것도 아니어서 실효성이 없다는 반대 여론도 높다. 이런 가운데 한글 단체를 중심으로 유년기 아이들이 강제

[편집자주] 이르면 오는 2027년부터는 우리나라 서해 최북단의 섬, 백령도를 항공기를 타고 방문할 수 있게 된다. 백령공항 건설 사업은 정부의 마지막 검토단계인 기획재정부 예비타당성조사를 통과함에 따라 최종적으로 사업 추진이 확정됐다. 이에 따라 정부와 인천시는 올해 초부터 백령공항 건설을 위한 기본계획 수립 등 본격적인 행정절차를 시작해 이르면 2027년 12월 백령공항을 정식 개항할 예정이다. 서해5도에 속하면서 우리나라에서 북한에 가장 가까운 최북단 섬 지역인 백령도는 북한과 인접한 특성에 야간운항이 통제되는 데다 기상 악화

[편집자주] 정부가 이르면 내년 재외동포청 설립을 확정한 가운데 유정복(JB) 인천시장이 재외동포청을 유치하기 위한 행보가 뜨겁다. 유정복 인천시장은 최근 미국 하와이를 방문해 재외동포청 인천 유치를 위해 직접 해외동포들을 만나면서 재외동포청 인천 유치의 당위성을 높이는데 총력을 기울이고 있다. 실제로 인천은 국내 이민역사의 시작이었다. 근대화 시기였던 1902년 12월 22일, 인천 제물포항에서 121명의 한국인이 일본 나가사키행 선박에 올라탔다. 이들은 나가사키에서 배를 갈아타고 하와이 호놀룰루로 이동했는데, 이것이 한국 최초

[편집자주] 인천시 환경정책이 불과 6개월 만에 송두리째 뒤흔들리면서 인천시민들에게 큰 피로감을 안겨주고 있다. 지난 6월 지방선거에서 민선6기에 이어 민선8기 인천시장직에 당선된 유정복 인천시장 취임 이후 “2025년 수도권매립지 사용종료”라는 인천시 방침이 송두리째 흔들리고 있다. 특히 최근 유 시장이 임명한 별정직 고위 공무원들의 입에서 수도권매립지 사용종료가 어렵다는 발언이 나오면서 일각에서는 유 시장의 “여론 떠보기”가 아니냐는 곱지 않은 시선도 쏠리고 있다. 인천시는 고위 공무원의 발언이 알려질 때마다 연일 해명자료를 배

[편집자주] 유정복 인천시장 취임 이후 많은 논란 끝에 추진된 인천시청 신청사(본보 7월 18일자 화요기획) 건립 계획이 결국 최종 확정됐다. 난항이 예상됐던 행정안전부 중앙투자심의에서 조건부로 신청사 건립사업이 통과됨에 따라 인천시는 2천억원이 넘는 예산을 들여 내년 상반기 중으로 신청사 건립에 나설 방침이다. 발 빠르게 행정절차 수립에 나선 시는 내년 3월 국제공모에 나선다는 계획도 확정했다. 어려움이 예상됐던 행안부 중앙투자심의를 통과하며 신청사 건설을 확정했지만, 남아있는 과제도 많다. 만성적인 행정기관 공실 문제를 해결하겠

[편집자주] 인천지역 공공의료의 상징인 인천의료원을 대학병원 등 민간에 위탁할 수 있도록 하는 조례개정이 추진돼 논란이 일고 있다. 인천시는 최근 미군으로부터 반환받은 부평미군기지(캠프마켓)에 제2인천의료원을 조성하겠다는 마스터플랜을 발표했다. 제2의료원 건립으로 인천의 공공의료 인프라를 확충하겠다는 복안이다. 그러나 인천시는 거의 동시에 인천의료원 민간 위탁이 가능하도록 조례개정을 준비하고 있어 ‘눈 가리고 아웅’이라는 비판을 받고 있다. 영리 위주의 민간 병원이 인천의료원을 운영하면 사실상 공공의료가 실종된다는 이유에서다. 본보

[편집자주] 한국GM 부평2공장 폐쇄가 끝내 현실화됐다. 한국GM 측은 쉐보레 말리부, 트랙스 차량을 단종시키면서 11월 26일부로 부평2공장 생산가동을 완전히 멈추기로 했다. 부평2공장 가동중단에 따라 한국GM 노사는 근무 중인 근로자를 부평1공장이나 창원공장으로 재배치하는 것에 대해 원칙적으로 합의했다. 그러나 인천에서 창원으로 근무지와 주거지를 옮겨야 하는 근로자들의 부담이 커 세부적인 전환배치 근로자 선정이 아직 이뤄지지 않아 내부에서는 여전히 진통을 겪고 있다. 끝내 부평2공장 폐쇄가 현실로 다가오면서 인천 지역경제의 큰

[편집자주] 인천 지역사회에서 찬반 논란을 빚었던 부평미군기지(캠프마켓) 내 옛 조병창 건물이 결국 철거 수순에 돌입했다. 지역에서는 그동안 건물 보존과 철거를 두고 찬반 의견이 치열하게 공방을 벌여왔는데, 인천시가 공공 갈등을 봉합에 실패했다. 결국 현재 건물과 부지 관리권한을 가진 국방부가 지난 8일부터 건물 철거에 착수했다. 그러나 인천 시민사회단체 등 건물 보존에 찬성하는 측은 인천시가 역사적 보존가치가 있는 조병창 건물을 지키기 위한 공론화 과정조차 생략한 일방적 철거 결정이라며 반발하고 나섰다. 그러자 국방부가 철거 돌입

[편집자주] 인천 신도시 지역 과밀학급 해소를 위한 인천시교육청의 계획이 차질을 빚고 있다. 시 교육청이 내년 송도와 검단, 영종 등 신도시 지역 7곳의 초·중·고교 신설계획을 세워 교육부 심의를 요청했지만 무려 4곳이 부결됐기 때문이다. 더욱이 이번 심의에서 영종지역 학교 신설 안은 모두 통과됐지만, 송도지역 학교 신설안은 모두 부결돼 학교 신설을 두고 지역 간 갈등 양상까지 번지고 있다. 인천시교육청의 학교 신설계획을 살펴보고 인천 학생들의 과밀학급 해소를 위한 적정한 대안은 무엇인지 모색해보고자 한다.# 인천 신도시 학교 신설

[편집자주] 서해5도 등 인천 도서지역 응급환자들의 소중한 생명을 지키기 위해 운영하는 닥터헬기 계류장 이전을 두고 대상지역 주민들이 집단 반대 움직임을 보이고 있다. 인천시는 지난 2011년 9월부터 응급의료 전용 헬기 임시 계류장으로 부평구 일신동 항공부대를 사용하고 있으며, 내년 4월까지 전용 계류장 확보를 위한 용역을 진행하고 있다. 용역 과정에서 일부 전용 계류장 후보지가 알려지면서 대상지역 주민들은 물론 연수구청 등 지역사회의 공식적인 반대 입장이 제기되면서 혼란이 빚어지고 있다. 본지는 화요기획을 통해 인천시의 닥터헬기

[편집자주] 일제강점기 일본군에 이어 해방 이후 주한미군이 주둔하며 오랫동안 ‘금단의 땅’이었다 최근 인천시민의 품으로 반환된 부평미군기지(캠프마켓)의 활용방안을 두고 설왕설래가 이어지고 있다. 옛 일제강점기 시절 조병창의 흔적을 보존할 것인지 아닌지와 함께 반환 부지 활용방안에 대한 세부적인 계획 수립이 필요하기 때문이다. 이런 가운데 인천시는 최근까지 민간협의회를 운영하면서 오염 토양 정화 활동을 효과적으로 마무리하는 등 반환부지 활용을 위한 토대를 마련하고 있다. 인천시가 시민들의 의견을 얼마나 효과적으로 받아들여 부평미군기지

[편집자주] 오는 2026년 수도권 생활폐기물 직매립 전면금지 조치를 앞두고 인천 곳곳에서 생활폐기물 소각장 건립 움직임이 점차 가속화되고 있다. 지난 7월 취임한 민선8기 유정복 인천시장은 전임 박남춘 시장이 추진해온 옹진군 영흥면 자체매립지 조성계획을 전면 백지화했다. 다만 권역별 소각장 조성사업의 경우 큰 변화 없이 추진되는 모양새다. 인천의 경우 서부권(중구, 동구), 북부권(서구, 강화군), 동부권(부평구, 계양구), 남부권(미추홀구, 연수구, 남동구) 등 4개권역에서 광역소각장 조성을 추진 중이다. 문제는 주민 반발이다.

시민들, 갑작스런 혜택 축소에 민원 ‘폭주’정부지원 없으면 市 재정으론 지속 어려워 [편집자주] 인천시가 인천e음카드 개편안을 확정했다. 연매출 3억원 이하 소규모 가맹점만 e음카드 결재 시 캐시백 10%를 지급하기로 하면서, 유정복 시장 취임 이후 5%로 삭감된 캐시백 일부가 10%로 환원됐다. 윤석열 정부 출범 이후 정부가 지역사랑상품권 발행 관련 국비를 대폭 삭감하면서 인천e음카드 운영에 큰 차질을 빚었다. 결국 인천시는 지난 8월부터 캐시백 한도를 월 50만원에서 30만원으로, 요율을 10%에서 5%로 절반 가까이 삭감할 수

[편집자주] 한국토지주택공사(LH)가 추진한 검단신도시 물류창고 추진을 놓고 주민들의 반대가 이어지고 있다. 주민들의 민원에 인천시와 서구 등 담당 지자체가 부랴부랴 대책 마련에 나서고 있지만, 실효성을 거둘 수 있을지 의문이 제기되고 있다. 인·허가권을 가진 서구청과 인천시 등이 강경 대응을 예고했지만, LH를 비롯한 사업자가 법에서 정한 조건을 충족하면 건축허가 불허를 통보하기 어려워 논란은 지속될 것으로 보인다.#주민들 모르게 물류센터 조성 꼼수 추진LH는 지난 4월 검단신도시 물류 유통 3부지(서구 마전동 533-1번지 일원

더 많은 시민에 혜택...市, 인천역 기점 변경 추진 중네 정거장(9분 예상) 연장에 파급효과(?) 의문 제기기존 지하철 배차간격 벌어져 ‘시민불편 가중될 것’분진·매연 고통, 중구 위해 KTX 인천역 유치가 ‘답’[편집자주] 현재 공사가 진행 중인 인천발 KTX 기점을 기존 송도역에서 경인전철 인천역으로 연장하는 방안을 두고 지역 여론이 들끓고 있다. 인천역이 속한 중구는 구청이 앞장서 KTX 연장을 위한 범구민 서명운동을 전개하는 등 철도 신설을 지역 발전의 마중물로 삼기 위한 여론몰이에 나서고 있다. 반면, 송도역 KTX 복합

행정개편 확정까지는 첩첩산중, 인천시 “2026년 지방선거 전 목표”영종·청라·검단 환영, 송도는 불만... 민주당, 졸속 행정개편 ‘비판’[편집자주] 인천시가 무려 27년 만에 행정체제 개편을 추진하면서 인천지역별로 개편안에 대한 의견이 엇갈리고 있다. 인천시는 지난 1995년 2군 8구 체제가 확정된 이후 행정적·사회적으로 많은 변화가 있었음에도 옛 기준이 그대로 유지되고 있어 시민들의 불편이 크다는 점을 개편 이유로 내세우고 있다.그러나 합리적이라는 명분을 내세운 인천시의 개편안이 사실상 인천지역 내 격차를 거의 반영하면서 지

[편집자주] 인천시가 강화·옹진군 주민들과 다른 인천 주민들과의 격차 해소를 위해 안간힘을 쓰고 있다, 이를 위해 인천시 행정 차원에서 해당 지역 특화사업을 추진해 국비 확보에 나서는가 하면, 생활여건이 낙후된 도서 지역임에도 행정구역상 수도권에 속한 탓에 겪는 불합리한 규제 해소를 위해 노력하고 있다. 그러나 최근 강화·옹진지역 국비 확보 노력이 상반된 결과로 나타나 지역 주민들의 불만을 사고 있다. 인천시는 최근 정부의 섬 지역 특성화 사업 대상 선정에 기여해 30억원 가까운 국비를 확보하는 성과를 거두었다. 반면 계속된 인구

[편집자 말] 정부가 약속했던 연내 영종대교·인천대교 통행료 인하방안이 사실상 무산돼 영종도 거주 주민들의 불만이 높아지고 있다.현재 기준으로 영종대교 통행료는 편도 6600원, 인천대교 통행료는 편도 5500원이다. 이는 전국의 민자고속도로 중 가장 비싼 요금이다. 인천시민들 입장에서 같은 행정구역인 영종도와 인천 내륙을 왕복하기 위해서는 무려 1만3200원의 요금을 부담해야 한다. 다만 중구 영종국제도시 주민, 옹진군 북도면 주민인 경우에 한 해 1가구당 자가용 1대, 경차 1대씩 하루 1번 영종대교 하부도로를 무료로 왕복할 수