| 중앙신문=김성운 기자 | 10일 오전 개최 예정이었던 옥정-포천 7호선 연장사업 공청회가 포천지역 주민들의 반대에 부딪혀 무산됐다. 반대를 주장하고 있는 포천시와 포천시의회, 포천지역 시민단체들은, 전철 7호선 연장사업이 당초 원안대로 직결로 추진되는 것이 아닌 셔틀(환승) 방식에 4량만 운행하는 것은 사업 그 자체에 모순이 있다고 주장하고 있다.
이날 포천시·포천시의회, 주민 등에 따르면, 서울도시철도 7호선인 옥정-포천 연결 사업에 따른 기본계획 및 전략환경영향평가서(초안) 주민공청회 및 설명회가 오전 10시부터 반월아트홀 대극장에서 코로나19로 인한 제한적 인원 참석으로 개최됐으나, 포천시와 포천시의회, 시민단체의 반대에 부딪쳐 무산됐다.
공청회는 경기도 철도건설과에서 추진했던 옥정-포천 연결 사업에 따른 기본계획(안) 및 전략환경영향평가서(초안)를 토대로 열린 공청회로 공청회 참석자들은 물론, 시민들까지 가세해 극렬한 반대에 부딪혀 결국 무산됐다.
옥정-포천까지 전철 연결 사업은 당초 정부의 예비타당성 조사 면제와 사업계획 적정성 검토 당시, 서울도시철도를 포천까지 8량 직결로 연장하는 계획이었다.
하지만, 경기도가 기본계획 수립에 따른 용역을 추진하면서 양주시 옥정까지만 8량 직결로 연결하고, 옥정-포천 구간은 4량 셔틀로, 또 옥정역에서 환승을 하는 방식으로 변경됐다.
주민들은 이렇게 변경된 사업에 대한 공청회가 추진될 것이란 소식을 듣고, 당초 원안대로 직결 사업 연결을 요구하는 등 반대에 나선 것.
포천지역 사회단체들은 “공청회 하루 전부터 개최 장소인 포천반월아트홀 주변 및 포천시내에 각종 단체 명의로 된 공청회 반대 및 8량 직결을 요구하는 현수막을 게시하는 등 공청회 자체를 무산해야 한다”며 극렬한 반대에 나서는 등 공청회 시작 당일에도 유튜브 체널을 통해 수백여 명의 반대 댓글이 줄을 이어 나갔다.
포천시민 L모(59·신읍동)씨는 “예타 면제로 추진 돼 왔던 철도사업이 서울도시철도공사 측의 대변인도 아닌 경기도가 완공 후, 운행 시 적자폭이 크다며, 포천에서 옥정역까지만 운행하는 셔틀(환승) 방식으로 그것도 4량만 운행하는 식의 공청회를 개최하기 위해 포천시민 5명만 참석시키는 행위에 울분이 치솟는다”고 말했다.
박윤국 시장은 “정부가 경제적 논리가 아닌 접경지역 내 주민들에게 대중교통 서비스를 제공하기 위해 예비타당성 조사까지 면제해 준 전철 7호선 연장사업이 당초 원안대로 직결로 연결되는 것도 아닌 셔틀(환승) 방식에 4량만 운행하는 것으로 추진하는 것”은 “그 자체에 모순이 있다”고 밝혔다.
그러면서 “앞으로 전문가들과 시민들의 의견을 토대로 최적의 결과물을 도출, 경기도에 당초 계획대로 이 사업이 이뤄질 수 있도록 노력해 나갈 것”이라고 덧붙였다.
한편 전철 7호선 옥정-포천 연결사업은 지난해 1월 포천시민들의 염원을 담은 광화문 궐기대회를 통해 정부의 국가 균형 발전 프로젝트에 선정, 지난해 11월 사업계획 적정성 검토 완료와 올 4월 경기도가 타당성 평가 및 기본계획 수립 용역을 마무리하기 위해 이날 공청회를 개최하기로 했으나, 포천지역 시민단체의 반대로 무산됐다.
