GTX-A 개통···운정역 지나가게 선로 변경
똑버스도 15대 더 늘려 ‘대중교통망’ 구축
김경일 시장 “주요 철도 확충·도로 先개통”
| 중앙신문=박남주 기자 | 파주시는 다양한 광역교통망 개선방안을 마련, 교통약자 등 대중교통 소외 계층 및 지역 등이 발생치 않도록 보다 다양한 대중교통망을 구축, 주민들의 불편을 해소에 팔을 걷어붙였다.
작년 10월 국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)가 운정1·2·3지구와 교하지구를 집중 관리지구와 일반 관리지구로 각각 지정한 것과 관련, 시는 대광위 관계자와 여러 차례 업무협의를 통해 운정신도시 지역의 광역교통 문제의 시급성과 당위성을 강조한 바 있다.
시는 이를 통해 운정1·2·3지구 및 교하지구 전체를 대상으로 주민이 편리하게 광역교통 수단을 이용할 수 있도록 마을버스 및 수요응답형(DRT) 중심의 단기 보완대책을 마련케 됐다. 세부적으로 해당 지구에서 야당역(경의중앙선)으로 운행하는 마을버스 2개 노선 증차(075번 2대, 076번 1대)를 통해 배차간격을 단축하는 등 이용객 편의를 제고하고, GTX-A 개통 후 운정역을 경유토록 경로를 변경하고, 추가 증차도 진행할 복안이다.
아울러 GTX-A 개통 시점에 맞춰 운정역을 경유하는 마을버스 2개 노선(총 운행대수 14대)을 추가 신설, 해당 지구와 광역교통수단(운정신도시~운정역GTX~운정역 경의중앙선) 간의 접근성이 한층 개선될 전망이다. 시는 세부 운행노선 및 운행대수는 향후 내부 검토 후, 확정할 예정이다.
이와 함께 정기적인 노선버스의 보완적 수단으로서 현재 주요 광역교통시설 간을 운행 중인 파주시 똑버스(DRT)도 현행 10대에서 15대로 증차해 교통약자 등 대중교통 소외 계층 및 지역 등이 발생치 않도록 보다 다양한 대중교통망을 구축할 계획이다. 이 밖에 교통취약(소외)지역에 맞춤형 교통서비스 제공을 목적으로 추진하는 도시형교통모델사업의 경우 전년보다 국비 24억 2000만원을 더 확보해 확대 운영할 예정이다.
시는 이를 위해 올 상반기 중 업체 공개입찰을 통해 3개 지역(탄현, 산남, 상지석) 사업자 선정과 2개 지역(야당동, 출판 2단계) 증차를 추진해 운행을 목표로 하고 있다. 또한 대규모 세대가 입주 예정인 운정3지구 별하람마을의 경우 와동교차로~벧엘교회교차로 사이 정류장을 추가 설치하고, 향후 해당 구간을 경유하는 직행좌석(G7426번, G7625번) 추가 정차를 통해 광역노선을 확충할 방침이다.
김경일 시장은 “이번 광역교통대책으로 운정 및 교하지구 시민들의 광역교통 편의가 증진될 것이지만, 주민들의 불편을 해소키엔 단기 대책만으론 부족하다”고 말했다. 그러면서 “앞으로도 주요 철도 확충 및 도로 개통을 앞당기는 등 신도시 광역교통망 확충이 필요하다”며 국가적 차원의 지속적인 지원과 관심을 당부했다.
