경기~서울 교통지옥 ‘콜버스’로 해결...道-국토부- 개 시·군 업무협약 체결

경기도와 국토교통부가 올 하반기부터 서울시와 수원·용인·화성·시흥·파주·광주 등 6개 시 간 ‘수요응답형 광역교통서비스 광역콜버스’를 시범 운행한다.

광역콜버스는 일정한 노선과 정해진 운행계획표 없이 승객의 호출(사전 예약 포함)에 대응하는 탄력적 교통 서비스로, 이번 사업으로 서울시로 출퇴근하는 경기도민의 이동 편의성이 높아질 것으로 기대된다.

오후석 경기도 행정2부지사와 원희룡 국토교통부 장관, 6개 시(수원, 용인, 화성, 시흥, 파주, 광주) 시장은 14일 서울시 상암동 소재 상암DMC타워에서 이런 내용을 담은 ‘광역콜버스’ 업무협약을 체결했다.

국토교통부는 협약기관 및 관계기관 등의 업무 조정 등을 담당하고 경기도는 수도권 통합환승할인 제도 적용을 위한 기술 개발 협조, 6개 시는 광역콜버스 운행에 필요한 기술·행정적 지원과 한정면허 발급을 통한 운수사 선정 등 광역콜버스 운행 전반을 직접 담당한다.

광역콜버스는 수요응답형 버스(DR T, Demand Responsive Trans port) 가운데 둘 이상의 시·도간 광역통행 서비스를 말한다. 시범사업 기간은 지역별 운행개시일로부터 18개월이다. 요금은 현 광역급행버스와 동일(기본 요금 2800원에 거리당 추가 요금)하다.

운행 방식은 시범사업 초기는 주간이나 월간 단위 100% 사전 예약으로 운영하는데 출발 지점 인근에서만 호출(사전 예약)할 수 있다. 지역별 운행 초기노선은 수원(당수 1·2지구↔사당역), 화성(동탄1·2동↔사당역), 시흥(시화 MTV↔사당역), 파주(운정지구↔상암DMC), 용인(고림지구↔양재역), 광주(신현동↔양재역)다. 지역 및 노선은 사업기간동안 확대될 수 있다.

경기도는 이번 시범사업의 성과를 면밀히 분석해 이동 편의성이 현저히 개선됐다고 판단하면 시·군과 협의해 정식사업으로 확대 추진할 계획이다.

원희룡 국토교통부 장관은 “광역콜버스는 이용자가 원하는 시간대와 좌석을 예약해 대기 시간을 줄일 수 있는 데다, 경유하는 정류장 수도 적어 다른 대중교통에 비해 훨씬 빠르게 이동할 수 있는 새로운 교통수단으로 시민들의 불편을 해소하는 데 지속적으로 노력하겠다”고 밝혔다.

오후석 경기도 행정2부지사는 “국토교통부 및 6개 시와 적극 협력해 도민에게 더욱 편리한 출퇴근길이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”라고 말했다.

정명근 화성시장은 “인구수에 비해 광역인프라가 부족한 동탄 2신도시에 중요한 노선이 될 것”이라고 말했다.

방세환 시장은 “본 사업추진으로 출근시간대 신현동 대중교통 이용자들의 불편이 일부 해소될 것으로 보인다. 앞으로도 시민의 대중교통 편익 증진을 위해 적극적으로 행정에 임하겠다”고 말했다.

황인국 수원시 제2부시장은 “더 발전된 광역교통 모델이 구현되도록 노력하겠다”고 말했다.

이소춘 시흥시 부시장은 “시화MTV 지역에 처음으로 운영되는 광역콜버스는 버스 이용 수요가 감소하고, 운송사업자의 적자가 심화되는 현실 속에서 장기적으로 대중교통 서비스를 지속시킬 수 있는 훌륭한 대안이 될 것”이라고 밝혔다.