[인천정책네트워크 시리즈 2] “인천 송도 중고차 수출단지 제도권 안으로 끌어들여야”

인천의 옛 송도유원지 중고차 수출단지 이전과 관련해 “제대로 된 법적 근거없이 수출되는 중고차를 제도권 안으로 끌어들여 인천중심 고부가가치 산업으로 육성해야 한다”며 인천시의 적극적인 역할이 필요하다는 주장이 제기됐다.

인천항의 경우 국내 자동차의 45%가 수도권에 집중돼 있고, 부산항 등에 비해 입지 면에서 상대적 우위를 가지고 있다. 이러한 입지 조건을 바탕으로 2017년 현재 전국 자동차의 약 88%가 인천항을 통해 수출되고 있다.

인천항과 인접한 옛 송도유원지 단지를 중심으로 1200여 개의 수출업체가 집약돼 있다. 하지만 이 지역은 가설건축물 축조신고도 허용되지 않아 업체들은 불법으로 사무실을 사용 중이다.

안학모 지인에셋 대표(인천학회 이사)는 10일 인하대 60주년기념관에서 열린 '인천 중고차수출단지 이전 쟁점사항과 해법 찾기 토론회'에서 “인천지역 중고차 수출단지들은 대부분 송도개발지구에 산재돼 불법 난립상태로 운영중에 있다”며 “중고차 수출시장의 종합적인 문제 해결을 위해 중고자동차 수출단지 조성이 필요하다”고 제안했다.

안 대표는 “인천의 일자리 창출과 세수증대 측면과 자동차 부품·정비 등 보조 연관 산업 측면에서 기여하는 바가 크다”면서 “현 상태가 이어지면 중고차 수출업체가 다른 지역으로 이전할 가능성이 많아 체계화된 중고차 수출단지가 빠른 시일 내에 만들어져야 한다”고 강조했다.

또 이날 패널로 참석한 김송원 인천경실련 사무처장은 “산업자원부는 군산에 중고차 산단을 조성할 계획을 검토하고 있는 것으로 알고 있다”며 “중고차수출단지에 일자리가 만들어지고, 지역경제를 살린다면 주민들의 반발도 없을 것”이라고 강조했다.

윤희택 인천상공회의소 경제산업부장은 “중고차 수출단지는 산업발전의 중요한 한 축으로 인천에 반드시 있어야 한다”며 “남동·부평공단 자동차 부품 업체들도 살 수 있는 만큼 복합화로 경쟁력을 갖춰야 한다”고 밝혔다.

유해광 인천송도중고차수출단지이전추진협의회 회장은 “자동차 부품과 정비산업 등 보조 연관 산업육성 측면에서도 중고차 수출단지 조성이 필요하다”며 “인천시가 지금보다 더 적극적으로 나서 추진할 필요가 있다”고 말했다.